نهضة السكك الحديدية في دول مجلس التعاون الخليجي – بناء مستقبل متصل ومستدام

تشهد منطقة الخليج طفرةً تحويليةً في قطاع السكك الحديدية، مع استقطاب مشاريع البنية التحتية الكبرى زخمًا متزايدًا.

بقلم ديفيد فرانكس – المدير العام لشركة كيوليس إم إتش آي

دبي، الإمارات العربية المتحدة – 24 يوليو 2025: تشهد منطقة الخليج ثورةً في قطاع السكك الحديدية. ومع استثمار مليارات الدولارات في ممرات سكك حديدية جديدة، يكتب مجلس التعاون الخليجي فصلًا جديدًا في تاريخ النقل، فصلًا يربط الاقتصادات، ويمكّن النمو المستدام، ويعزز طريقة تنقل الأفراد عبر الحدود.

تُمهّد مشاريع مثل مشروع الاتحاد للسكك الحديدية في الإمارات العربية المتحدة، ومشروع خط حفيت للسكك الحديدية الذي يربط عُمان، والجسر البري في المملكة العربية السعودية، الطريق نحو التكامل الإقليمي. تُحوّل هذه التطورات الرؤى الراسخة للتنقل السلس بين المدن والموانئ والدول إلى واقع ملموس. ويُعد مشروع سكك حديد دول مجلس التعاون الخليجي، الذي يبلغ طوله 2177 كيلومترًا، رمزًا للوحدة والطموح، وهو جاهز لربط ست دول وإطلاق العنان لكامل إمكانات السفر والتجارة عبر الحدود.

يُولّد هذا التحول نحو السكك الحديدية زخمًا حقيقيًا لتحقيق الأهداف الوطنية والإقليمية. تُعدّ السكك الحديدية من أكثر وسائل النقل كفاءةً بيئيًا، إذ تدعم الانتقال إلى تنقل منخفض الكربون. وتحتضن المنطقة الابتكار، ويتجلى ذلك في نجاح تجربة القطار الذي يعمل بالهيدروجين في المملكة العربية السعودية، وهي الأولى من نوعها في الشرق الأوسط. يُبرز هذا الإنجاز قدرة دول مجلس التعاون الخليجي على الريادة في مجال التكنولوجيا النظيفة ومواءمة أنظمة النقل مع استراتيجيات الطاقة المستقبلية. ولا يقتصر دور دول مجلس التعاون الخليجي على مواكبة هذا التطور فحسب، بل إنه على أهبة الاستعداد ليصبح نموذجًا عالميًا للابتكار في مجال السكك الحديدية المستدامة.

يُشكّل التقدم التكنولوجي جوهر هذا التحول. فشبكات السكك الحديدية الحديثة تعتمد على البيانات والأتمتة والأنظمة الذكية. كما أن الصيانة التنبؤية، والعمليات المُحسّنة بالذكاء الاصطناعي، والتذاكر الذكية، وتحديثات العملاء الفورية، ترفع مستوى الخدمات في جميع مراحل رحلة الراكب. ومن المتوقع أن يُقدّم مُشغّلو السكك الحديدية اليوم السرعة والراحة والسلامة والاستدامة، كل ذلك ضمن تجربة واحدة سلسة.

تفخر شركة كيوليس ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة (Keolis MHI) بكونها جزءًا من هذا التطور. وبفضل خبرتنا العميقة المكتسبة من تشغيل أنظمة سكك حديدية مُعقدة عبر أربع قارات، نُقدّم أفضل الممارسات العالمية إلى منطقة الخليج. يُظهر عملنا كيف يمكن للتميز التشغيلي والسلامة والابتكار أن يتضافر معًا لتلبية توقعات المدن الحديثة. خبرتنا العالمية تُمكّننا من أن نكون شريكًا قويًا لمشاريع السكك الحديدية الناشئة في جميع أنحاء المنطقة، حيث يُعدّ نقل المعرفة والأنظمة المتقدمة وبناء القدرات المحلية أمرًا بالغ الأهمية.

يمتد دورنا إلى ما هو أبعد من العمليات اليومية، فنحن نساهم في بناء مدن ذكية ومترابطة. من خلال دعم الأولويات الوطنية مثل التوطين، والاستثمار في المواهب المحلية، وتحسين خدمات التوصيل في المرحلة النهائية، نساعد في إنشاء أنظمة نقل تُحسّن جودة الحياة. يرتكز الابتكار في شركة كيوليس ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة على التأثير، وكيفية خدمتنا للمجتمعات، وتمكين الوصول، ورسم ملامح مستقبل مستدام.

يُعد التعاون الوثيق بين القطاعين العام والخاص أمرًا أساسيًا لتحويل مشاريع السكك الحديدية واسعة النطاق هذه إلى نجاحات طويلة الأمد. يجب على الحكومات والمشغلين العمل جنبًا إلى جنب لضمان كفاءة ومرونة تنفيذ البنية التحتية، ومواءمتها مع احتياجات الجمهور. إن التزام دول مجلس التعاون الخليجي بتعزيز هذه الشراكات يُهيئ الظروف المناسبة للنمو والأداء والمساءلة.

يُرسي ازدهار السكك الحديدية الإقليمي الأساس لعصر جديد من النقل في الشرق الأوسط. إنها لحظة فارقة. بفضل الشراكات الفعّالة، والتفكير الإبداعي، والرؤية المشتركة، تتاح لدول مجلس التعاون الخليجي فرصةٌ لتصبح رائدةً عالميًا في مجال السكك الحديدية. في شركة كيوليس ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة، نحن على أهبة الاستعداد للمضي قدمًا، مُضيفين الخبرة والمرونة ورؤيةً مستقبليةً إلى كل مشروع ندعمه.

المرجع الرئيسي

• الاتحاد للسكك الحديدية (الإمارات العربية المتحدة): بدأت عمليات المرحلة الثانية في فبراير 2023، مما وسّع الشبكة إلى 900 كيلومتر. وبينما لا تزال خدمات الشحن قيد التشغيل، لم تُحدد بعد مواعيد خدمات الركاب. الرابط 1، الرابط 2.

• قطار حفيت (الإمارات العربية المتحدة – عُمان): مشروع مشترك بقيمة 3 مليارات دولار بين الاتحاد للسكك الحديدية، وسكك حديد عُمان، ومبادلة، يهدف إلى ربط أبوظبي وصحار بخط بطول 303 كيلومترات. الرابط 1، الرابط 2.

• مشروع الجسر البري السعودي: خط شحن مُخطط له بطول 950 كيلومترًا يربط جدة بالرياض، مع خط إضافي بطول 115 كيلومترًا يربط الدمام بالجبيل، مما يُعزز الربط بين الشرق والغرب في المملكة العربية السعودية. الرابط ١، الرابط ٢.

• قطار الهيدروجين السعودي: تم اختباره عام ٢٠٢٤. الرابط ١.

• شبكة سكك حديد دول مجلس التعاون الخليجي: شبكة سكك حديدية بين دول مجلس التعاون الخليجي بطول ٢١٧٧ كيلومترًا، ومن المقرر اكتمالها بحلول عام ٢٠٣٠، وهي مصممة لتسهيل التجارة وتعزيز الترابط بين المناطق الاقتصادية الرئيسية في دول الخليج. الرابط ١، الرابط ٢.